汽蚀余量问题很常见,因为泵汽蚀余量和有效汽蚀余量是泵的两个常见验收标准。
- 有效汽蚀余量是系统提供的容差。
- 泵汽蚀余量是绝对压力测量值,对应于设计流速95%时泵的机械效率。
- 理论上来讲,如果有效汽蚀余量 > 泵汽蚀余量,泵的气蚀有限。
为获得高蒸汽压力流体和液化气(例如丙烷、冷凝水等),由于这种流体为液体和气体的多相混合物,汽蚀余量比较并不适用。这种系统中通常会出现蒸汽,使得气蚀不可避免。 相反,适当的标准包括吸入管路内有限的压损,相对于源容器大小的最高回流速率以及中的额外限制
百马液化气泵手册(500-001)。
百马气蚀系列滑片泵(CRL、LGL、SGL)很适合在连续气蚀和气液混合物中运行。
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- 泵送液化石油气的全面指南请参阅百马液化气泵手册(500-001)。
总之,汽蚀余量比较有利于选择合适的泵,避免过度气蚀。
然而,无论有效汽蚀余量条件如何,预期都会有蒸汽时,不应将汽蚀余量比较作为应用的验收标准。